Plusieurs méthodes de refroidissement courantes pour la mise à la terre des transformateurs

Mise à la terretransformateuren fonctionnement, comme l'enroulement à travers le courant produira une perte de noyau et une perte de résistance d'enroulement, etc., ces pertes entraîneront un échauffement du transformateur, de sorte que la détérioration de l'isolation, affectant la sortie et la durée de vie de la bouche du transformateur, donc, en améliorant la chaleur La capacité de dissipation du transformateur pour améliorer la capacité du transformateur est devenue une mesure importante.

À l'heure actuelle, les méthodes de refroidissement couramment utilisées par les transformateurs de mise à la terre sont généralement divisées en trois circulations d'huile forcées à refroidissement automatique immergées dans l'huile, refroidies par air et immergées dans l'huile.

Le type d'auto-refroidissement immergé dans l'huile consiste à utiliser l'effet de convection naturelle de l'huile pour amener la chaleur à la paroi du réservoir d'huile et au tube du dissipateur thermique, puis à compter sur la conduction par convection de l'air pour dissiper la chaleur. Il n'a pas d'équipement de refroidissement spécial. .

Le type refroidi par air immergé dans l'huile est basé sur le type à refroidissement automatique immergé dans l'huile en ajoutant un ventilateur à la paroi du réservoir ou au tube du dissipateur thermique et en utilisant un ventilateur pour faciliter le refroidissement. Après l'ajout du refroidissement par air. Cela peut augmenter la capacité detransformateurde 30 % à 35 %.

Méthode de refroidissement par circulation d'huile forcée, divisée en un refroidissement par air d'huile puissant et un refroidissement par eau d'huile puissant en deux. C'est l'huile dans le transformateur qui utilise la pompe à huile pour atteindre le refroidisseur d'huile, puis revenir au réservoir d'huile. Le refroidisseur d'huile a une forme spéciale pour faciliter la dissipation de la chaleur à l'aide d'un ventilateur soufflant de l'air ou d'un fluide de refroidissement par eau en circulation pour évacuer la chaleur. Cette méthode de refroidissement par circulation d'huile forcée augmente la vitesse de circulation de l'huile de 3 fois par rapport à la convection blanche. La capacité du transformateur peut être augmentée de 3 %.